فصل 1: مقدمه
فصل 2: داده ها و روش شناسی
خطوط مترو در شهرهای سرزمین اصلی چین
مشخص کردن خطوط مترو به عنوان شبکه های پیچیده
تجزیه و تحلیل همبستگی معیارهای مبتنی بر شبکه
فصل 3 نتایج
نمودار شبدری
سطوح بلوغ مختلف شبکه های مترو
الگوهای زمانی شبکه های مترو و عملکرد بهبود یافته
فصل 4 بحث
فصل 5 نتیجه گیری

سطوح بلوغ مختلف شبکه های مترو
این مطالعه رشد شبکه‌های مترو را در 42 شهر سرزمین اصلی چین با تمرکز بر دسترسی، قابلیت خدمات و انعطاف‌پذیری بررسی می‌کند. شهر شانگهای با بهترین عملکرد در دسترسی و سرویس دهی، بالغ ترین رشد را نشان می دهد. با این حال، انعطاف‌پذیری ممکن است چالش‌برانگیزترین یا پرهزینه‌ترین عملکرد در شبکه‌های مترو باشد. این مطالعه از تحلیل خوشه‌ای K-means برای تشخیص اشکال مورفولوژیکی شبکه‌های مترو استفاده می‌کند و سه خوشه را آشکار می‌کند: نوپا، اسکلت و بالغ. شبکه نوپا فاقد افزونگی محلی است و دسترسی مسافران به ایستگاه های اطراف را دشوار می کند. شبکه اسکلت با نمرات بالاتر در تمام ابعاد بهبود می یابد، به ویژه در کارایی ترافیک. تنها 6 شهر از 42 شهر به شبکه بالغ می رسند که خدمات با کیفیت بالا را در شهرهایی با امتیازات بالاتر در قابلیت خدمات ارائه می دهد. انعطاف پذیری گران ترین ویژگی است که در برخی از شبکه های بالغ نسبتاً پایین باقی می ماند. توزیع جغرافیایی اشکال شبکه مترو بررسی شده است، با شبکه‌های بالغ عمدتاً در شرق چین واقع شده‌اند، به جز شهر چنگدو، شهری غربی با جمعیت بالا. اکثر شهرهای دارای شبکه های نوپا در امتداد یا نزدیک سواحل شرقی کشور واقع شده اند، جایی که رشد اقتصادی از توسعه خطوط مترو حمایت می کند در حالی که مقیاس توسعه به دلیل نیازهای ترافیکی کمتر محدود است.